Методе поправке узроковане грешком алармног кода Митсубисхи серво погона Е3/Е4/Е7/Е8/Е9
Митсубисхи серво дисплеј аларм Е3/Е4/Е7/Е8/Е9 грешка трепери метод поправке:
97 Ненормалност помоћне корекције оптичког лењира типа МП МП У систему апсолутног положаја оптичког лењира типа МП, подаци о помоћној корекцији прочитани када је НЦ укључен су ненормално откривени.
А 9Е ВАР Абнормалност бројача више обртаја декодера велике брзине ОСЕ104|102, ОСА104|105 декодери серије имају абнормалне бројаче више обртаја, тако да је немогуће гарантовати да ли је њихов апсолутни положај нормалан.
А 9Ф ВАБ Напон батерије је пренизак Напон батерије детектора апсолутне вредности је пренизак
Е0 ВОР Упозорење о прекомерној регенерацији се детектује када достигне 80% нивоа потребног за аларм прекомерне регенерације.
Е1 ВОЛ упозорење о преоптерећењу се детектује када достигне 80% нивоа потребног за аларм преоптерећења.Ако се рад настави, јавиће се аларм преоптерећења 1.
А Е3 ВАЦ Упозорење бројача апсолутног положаја Бројач апсолутне позиције је нетачан.Поново извршите почетна подешавања и једном се вратите у првобитно стање.А Е4 ВПЕ Неправилност подешавања параметара Вредност подешавања параметра прелази опсег.Пре подешавања су постојали нетачни параметри и остали су.
А Е6 ВАОФ Серво оса се вади.Током нормалног рада, извлачи се из НЦ командне осе.
А Е7 НЦЕ НЦ заустављање у нужди НЦ бочно заустављање у нужди.
А Е8 ВПОЛ упозорење о прекомерној регенерацији Када енергија регенерације премашује границу енергије регенерације јединице за регенерацију због честе обраде.
Ц Е9 ВППФ упозорење о тренутном нестанку струје Тренутни нестанак струје када улазни напон јединице за напајање пређе 25МСЕЦ.
Уобичајени аларми Митсубисхи серво погона су следећи:
1. АЛ.Е6 – Означава заустављање серво у нужди.Генерално, постоје два разлога за ову грешку.Један је да 24В напајање контролног кола није прикључен, а други је да ЕМГ и СГ порта ЦН1 нису повезани.
2. АЛ.37-Неправилност параметара.Унутрашњи параметри су хаотични, оператер погрешно поставља параметре или је погон подложан спољним сметњама.Генерално, проблем се може решити враћањем параметара на фабричке вредности.3. АЛ.16-Квар кодера.Унутрашњи параметри су поремећени или је вод енкодера неисправан или је енкодер мотора неисправан.Вратите параметре на фабричке вредности, замените каблове или замените енкодер мотора.Ако грешка и даље постоји, задња плоча возача је оштећена.
4. АЛ.20-Квар кодера.Узрок квара енкодера мотора, искључења кабла, лабавог конектора итд. Замените кабл енкодера или енкодер серво мотора.Када се овај квар догоди у серији МР-Ј3, друга могућност је да је прегорела жица за уземљење ЦПУ-а драјвера.
5. АЛ.30-Неправилност регенеративног кочења.Ако се аларм појави одмах након укључивања, компоненте кочионог кола возача су оштећене.Ако се то догоди током рада, проверите ожичење кочионог кола и уградите спољни кочиони отпорник ако је потребно.
6. АЛ.50, АЛ.51-преоптерећење.Проверите да ли је ожичење трофазног низа фаза излаза У, В и В исправно.Трофазни намотај серво мотора је изгорео или има квар на земљи.Пратите да ли стопа оптерећења серво мотора прелази 100% дуже време, да ли је параметар серво одговора постављен превисоко, долази до резонанције итд.
7. АЛ.Е9-Главно коло је искључено.Проверите да ли је главни извор напајања прикључен.Ако је то нормално, главни модул открива квар кола и управљачки програм или прибор морају бити замењени.
8. АЛ.52-Грешка је превелика.Кодер мотора је неисправан или су компоненте кола излазног модула драјвера оштећене.Ова грешка је обично чешћа у апликацијама са великим загађењем уљем.
Центар за поправку сервера, услуге поправке сервера Наша компанија је професионална компанија за одржавање производа за аутоматизовано индустријско управљање.Компанија има довољно резервних делова и изврсних инжењера за одржавање, и може да обезбеди купцима различите брендове поправке инвертера, поправке серво-а и поправке регулатора ДЦ брзине., одржавање ЦНЦ система, одржавање екрана осетљивог на додир и разних контролних плоча, одржавање штампаних плоча, поправке на лицу места, техничка подршка, итд. Одржавање функционише као предузеће како би клијентима обезбедило сталну заштиту.Сви инжењери одржавања добијају стручну техничку обуку.Поред брзих поправки уређаја и плоча на лицу места, сви ми усвајамо одржавање на нивоу уређаја и поправљамо само неисправне електронске компоненте и неисправне електронске компоненте.Замена ради смањења трошкова одржавања.Услуга поправке 24 сата, прво тестирајте, цитирајте, а затим поправите након одобрења корисника.Сви поправљени претварачи су тестирани под оптерећењем и тестирани на квалитет.Не постоје машине које се не могу поправити, већ само машине које нису веште у технологији.Стопа успешности поправке је 99%.
Време поста: 12.06.2024
