Методе поправке узроковани МИТСУБИСХИ СЕРВО ДРИВЕ Алармни код Аларм Е3 / Е4 / Е7 / Е8 / Е9
МИТСУБИСХИ СЕРВО Приказ Аларм Е3 / Е4 / Е7 / Е8 / Е9 Метода поправљања грешака:
97 МПО МП Тип оптичког владара Помоћни абнормалност у МП Тип оптичког равнала Абсолутни систем Помоћни подаци прочитани када је укључен НЦ ненормално је откривен.
9Е рата за декодер за декодер за прекрасницу вишеструких претвора ОСЕ104 | 102, ОСА104 | 105 серија Декодери имају абнормалне мулти-окретне шалтере, тако да је немогуће гарантовати да ли је њихов апсолутни положај нормалан.
9Ф Ваб Напон батерије је пренизак напон батерије апсолутне детектора вредности је пренизак
Подразумевано је Е0 Вор-регенерација упозорење када достигне 80% нивоа потребан за аларм преко регенерације.
Упозорење о преоптерећењу Е1 Вола откривено је када достигне 80% нивоа потребан за преоптерећење аларма. Ако се операција наставља, појавиће се преоптерећење 1 аларма.
АПХЕРТУТНИ СТРАНИЦА А3 ВАЦ АПСОЛУТЕ Упозорење Апсолутни бројач положаја је нетачан. Поново направите почетна подешавања и вратите се на порекло једном. АБНОРМАЛНОСТ Е4 ВПЕ параметара Подешавање вредности подешавања параметра прелази распон. Нетачни параметри су постојали пре постављања и остали.
Е6 Ваоф Серво Акис се извади. Током нормалног рада, извади се из НЦ командне осе.
Е7 НЦ НЦ хитно спречавање нуспојаве НЦ Хитно заустављање.
А8 ВПОЛ Прекомерно регенерација упозорава када енергија регенерације прелази ограничење енергије регенерације регенерације јединице због честе прераде.
Ц Е9 ВППФ тренутни прекид струје упозорава на тренутни прекид струје када улазни напон јединице за напајање прелази 25МСЕЦ.
Уобичајени аларми Митсубисхи Серво погона су следећи:
1. АЛ.Е6 - означава серво хитно стајање. Уопште је уопште два разлога за ову грешку. Један је да 24В напајање контролног круга није повезано, а други је да ЕМГ и СГ ЦН1 порта нису повезани.
2 АН.37-Параметар Абнормалност. Унутрашњи параметри су хаотични, оператер погрешно поставља параметре или је погон подложан спољним уплитању. Генерално, проблем се може решити враћањем параметара на фабричке вредности. 3. АЛ.16-ЕнСаинт Есуптимент. Унутрашњи параметри су неуређени или је линија дарења неисправна или је моторски кодер неисправан. Вратите параметре на фабричке вредности, замените каблове или замените моторни кодер. Ако грешка и даље постоји, уређај за возача је оштећен.
4. АЛ.20-енкодер неуспех. Проузроковано кваром мотора, кабловски прекид везе, лабав конектор итд. Замените кабл за дарење или серво моторни кодер. Када се ова грешка догоди у серији МР-Ј3, још једна могућност је да је приземна жица возача ЦПУ изгорела.
5. АЛ.30-Регенеративни абнормалност кочења. Ако се аларм појави непосредно након укључивања напајања, компоненте кочионог круга оштећене су. Ако се то догоди током рада, проверите ожичење кочијачког круга и поставите спољни отпор кочења ако је потребно.
6 АЛ.50, АЛ.51-преоптерећење. Проверите да ли је тачна ожичење редоследа фрофазних фаза у, В и В. Трофазна завојница серво мотора је изгорела или има грешку у земљу. Надгледајте да ли се серво моторна стопа мотора већ дуже време прелази 100%, параметар сервера је постављен превисоко, долази до резонанције итд.
7. АЛ.Е9 - Главни круг је искључен. Проверите да ли је прикључено да је на напајање главним кругом. Ако је нормално, главни модул открива квар на кругу и покретач или прибор морају се заменити.
8 АЛ.52 - Грешка је превелика. Моторски кодер је неисправан или се оштећују компоненте модула за излаз драјвер. Ова грешка је обично чешћа у апликацијама са пуно загађења нафте.
Центар за поправку сервера, сервиси за поправак сервера Наша компанија је професионална аутоматизована компанија за одржавање индустријске контроле. Компанија има довољно резервних делова и одличних инжењера за одржавање и може пружити купцима разним брендовима поправке претварача, серво поправке и управљања регулатора ДЦ-а. , Одржавање ЦНЦ система, одржавање екрана осетљивог на додир и разне контролне плоче, одржавање плоче, на лицу места, техничка подршка итд. Одржавање делује као предузеће за пружање клијентима да пруже континуирану заштиту. Сви инжењери за одржавање добијају стручну техничку обуку. Поред уређаја на лицу места и прекршите се брзе поправке замене, сви усвојимо одржавање нивоа уређаја и поправите неисправне електронске компоненте и неисправне електронске компоненте. Замена за смањење трошкова одржавања. 24-сатна услуга поправке, први тест, цитат, а затим поправку након одобрења корисника. Сви поправљени претварачи тестирани су под оптерећењем и тестирани на квалитет. Не могу се поправити само машине, само машине које нису стручне технологије. Стопа успеха о поправци је 99%.
Вријеме поште: Јун-12-2024
