Сцхнеидер контролна јединица Мицрологиц 5.0 А 33072
Спецификација производа
| Домет | Мастерпацт |
| Назив производа | Мицрологиц |
| Продуцторцомпоненттипе | Контролна јединица |
| Компатибилност опсега | МастерпацтНТ06...16 |
| МастерпацтНВ08...40 | |
| МастерпацтНВ40б...63 | |
| Девицеапплицатион | Дистрибуција |
| Полесдесцриптион | 3P |
| 4P | |
| Протецтедполесдесцриптион | 4t |
| 3t | |
| 3т+Н/2 | |
| Тип мреже | AC |
| Мрежна фреквенција | 50/60Хз |
| Трипунитнаме | Мицрологиц5.0А |
| Трипуниттецхнологи | Елецтрониц |
| Трипунитпротецтионфунцтионс | Селективна заштита |
| Врста заштите | Краткотрајна заштита од кратког споја |
| Тренутна заштита од кратког споја | |
| Заштита од преоптерећења (дуготрајна) | |
| Трипунитратинг | 630Аат50°Ц |
| 800Аат50°Ц | |
| 1000Аат50°Ц | |
| 1250Аат50°Ц | |
| 1600Аат50°Ц | |
| 2000Аат50°Ц | |
| 2500Аат50°Ц | |
| 3200Аат50°Ц | |
| 4000Аат50°Ц | |
| 5000Аат50°Ц | |
| 6300Аат50°Ц |
информације о производу
Режим рада АБ серво погона
ЦНЦ серво драјвер може да изабере следеће режиме рада: режим отворене петље, режим напона, режим струје (режим обртног момента), режим ИР компензације, режим Холове брзине, режим брзине енкодера, режим детектора брзине, режим аналогне петље положаја (АНП режим).(Нису сви горе наведени режими доступни на свим дисковима)
1. Режим отворене петље аб серво погона
Улазна команда контролише брзину излазног оптерећења аб серво погона.Овај режим се користи за драјвере мотора без четкица и исти је режим напона као и драјвер мотора са четкицом.
2. Напонски режим аб серво погона
Улазна команда контролише излазни напон аб серво погона.Овај режим се користи за моторне погоне без четкица, а исти је као и режим отворене петље за моторне погоне без четкица.
Карактеристике производа
Тренутни режим серво драјвера (режим обртног момента)
Улазна команда контролише излазну струју (момент) аб серво погона.Серво драјвер подешава брзину оптерећења да би одржао тренутну вредност команде.Ако серво драјвер може да подеси брзину или позицију, овај режим је генерално укључен.
Режим ИР компензације аб серво погона
Унос команде за контролу брзине мотора.Режим ИР компензације се може користити за контролу брзине мотора без уређаја за повратну спрегу.Аб серво погон подешава брзину оптерећења да би компензовао варијације у излазној струји.Када је командни одговор линеаран, тачност овог режима није тако добра као код режима брзине затворене петље под поремећајем обртног момента.
Режим Халл брзине аб серво погона
Унос команде за контролу брзине мотора.Овај режим користи фреквенцију Холовог сензора на мотору да формира петљу брзине.Због ниске резолуције Холовог сензора, овај режим се генерално не користи у апликацијама за кретање при малим брзинама.
Режим брзине енкодера аб серво погона
Унос команде за контролу брзине мотора.Овај режим користи фреквенцију импулса енкодера на серво мотору за формирање петље брзине.Због високе резолуције енкодера, овај режим се може користити за глатку контролу кретања при различитим брзинама.
Режим детектора брзине аб серво погона
Унос команде за контролу брзине мотора.У овом режиму, затворена петља брзине се формира коришћењем аналогног мерача брзине на мотору.Пошто је напон ДЦ тахометра аналогно непрекидан, овај режим је погодан за високо прецизну контролу брзине.Наравно, такође је подложан сметњама при малим брзинама.
Аналогни режим петље положаја (АНП режим) аб серво погона
Улазна команда за контролу положаја ротације мотора.Ово је заправо режим променљиве брзине који обезбеђује повратну информацију о положају у аналогним уређајима (као што су подесиви потенциометри, трансформатори, итд.).У овом режиму, брзина мотора је пропорционална грешци положаја.Такође има бржи одговор и мању грешку у стабилном стању.
