Сцхнеидер Инвертер АТВ310ХУ15Н4А
информације о производу
Кратак увод у принцип рада серво погона
Како ради серво погон
Тренутно, сви главни серво погони користе процесор дигиталних сигнала (ДСП) као контролно језгро, који може да реализује сложеније алгоритме управљања и реализује дигитализацију, умрежавање и интелигенцију.Уређаји за напајање углавном користе погонско коло дизајнирано са интелигентним енергетским модулом (ИПМ) као језгром.Погонско коло је интегрисано у ИПМ и има кола за детекцију кварова и заштиту као што су пренапон, прекомерна струја, прегревање и поднапон.Коло меког покретања је такође додато у главно коло како би се смањио утицај процеса покретања на погон.
Опис производа
Сцхнеидер Елецтриц производи се користе на широком спектру тржишта електричне енергије:
1.Обновљиви извори енергије
2.Инфраструктура и енергетика
3. Индустријска аутоматизација
4.Интелигентан животни простор
5. Систем управљања зградом
6. Опрема за дистрибуцију производа
Карактеристике производа
Погонска јединица прво исправља улазну трофазну струју или струју из мреже преко трофазног пуномостног исправљачког кола да би добила одговарајућу једносмерну струју.Након што се трофазно напајање или мрежно напајање исправи, трофазни синусоидални ПВМ инвертер напона се користи за погон трофазног синхроног серво мотора са перманентним магнетом.За цео процес погонске јединице може се једноставно рећи да је АЦ-ДЦ-АЦ процес.Главно тополошко коло исправљачке јединице (АЦ-ДЦ) је трофазно пуномостно неконтролисано исправљачко коло.
Уз широку примену серво система, употреба серво погона, отклањање грешака серво погона и одржавање серво погона су важна техничка питања за серво погоне данас.Све више добављача индустријских контролних уређаја спроводи дубинско техничко истраживање серво погона.
Серво погони високих перформанси су важан део модерне контроле кретања и широко се користе у опреми за аутоматизацију као што су индустријски роботи и ЦНЦ обрадни центри.Конкретно, серво погони који се користе за контролу синхроних мотора са трајним магнетима наизменичне струје постали су жариште истраживања у земљи и иностранству.Алгоритми управљања струјом, брзином и положајем 3 у затвореној петљи засновани на векторској контроли се обично користе у дизајну серво мотора наизменичне струје.Да ли је дизајн затворене петље брзине у алгоритму разуман или не, игра кључну улогу у укупном систему серво контроле, посебно у перформансама контроле брзине.
