Сцхнеидер Инвертер АТВ310ХУ15Н4А
Информације о производу
Кратко увођење принципа рада серво погона
Како ради серво вози
Тренутно, главни серво погони Сви користе дигитални процесор сигнала (ДСП) као контролни језгро, који може остварити сложеније контролне алгоритме и реализовати дигитализацију, умрежавање и интелигенција. Уређаји за напајање генерално користе погонски круг дизајниран са интелигентним модулом напајања (ИПМ) као језгро. Погонски круг је интегрисан у ИПМ, а има широке за откривање грешака и заштите попут пренапона, прегријавања, прегревања и претјеравања. У главном кругу се додаје меки покретни круг да би се смањио утицај процеса покретања на диск.
Опис производа
Сцхнеидер Елецтриц производи се користе у широком распону тржишта снаге:
1. Извори енергије 1.
2.Инфраструктура и енергија
3.Индустријска аутоматизација
4.Интелигентни дневни простор
5. Систем управљања уградњи
6. Дистрибутивна опрема за производ
Функције производа
Јединица за напајање прво исправља улазну трофазну снагу или мрешку преко трофазне пуне мостове исправљачке склопове да би се добила одговарајућа директна струја. Након преношења трофазне снаге или мрежне снаге, трофазни синусоидни ПВМ напонски напон користи се за вожњу трофазног сталног магнет синхроног серво-сервеног мотора. Цео процес јединице за напајање може се једноставно рећи да је АЦ-ДЦ-АЦ процес. Главна тополошка круг исправљачке јединице (АЦ-ДЦ) је трофазни неконтролирани ректумни круг.
Са великом применом серво система, употреба серво возила, серво уклањање погрешака на серво и одржавање серво возила су сва важна техничка питања за серво погоне данас. Све више и више пружалаца услуга индустријских контролних уређаја спровело је дубинско-техничко истраживање о серво-уређајима.
Високих перформанси серво погони су важан део модерне контроле покрета и широко се користе у аутоматизацији опреме као што су индустријски роботи и ЦНЦ машински центри. Конкретно, серво погони који се користе за контролу Синхроних мотора АЦ стални магнет постали су истраживачки хотспот у земљи и иностранству. Тренутна, брзина и положаја 3 алгоритми за контролу затворених петља на основу векторске контроле обично се користе у програму АЦ Серво мотор. Да ли је дизајн брзине затворене петље у алгоритму разумно или не игра кључну улогу у укупном систему серво управљања, посебно у перформансама управљања брзином.
