Серво појачало
-
МИТСУБИСХИ ФР-Д740-3.7К-ЦХТ ИНВЕРТЕР 400В ЦЛАСС 13.9А 380-480ВАЦ Улаз Ново
МИТСУБИСХИ ФР-Д740-3.7К-ЦХТ ИНВЕРТЕР 400В ЦЛАСС 13.9А 380-480ВАЦ Улаз Ново -
МИТСУБИСХИ ФР-Д720С-025СЦ-ЕЦ ДРИВЕ ИНВЕРТЕР ИНПУТ 1 ФАЗА 200-240ВАЦ НОВО
МИТСУБИСХИ ФР-Д720С-025СЦ-ЕЦ ДРИВЕ ИНВЕРТЕР ИНПУТ 1 ФАЗА 200-240ВАЦ НОВО -
МИТСУБИСХИ ФР-Д720С-014СЦ-ЕЦ ДРИВЕ ИНВЕРТЕР ИНПУТ 1 Фаза 200-240Вац 50 / 60Хз Ново
МИТСУБИСХИ ФР-Д720С-014СЦ-ЕЦ ДРИВЕ ИНВЕРТЕР ИНПУТ 1 Фаза 200-240Вац 50 / 60Хз Ново -
Митсубисхи ФР-А840-00470-2-60 Специал ЦТ Инвертер 25ХП 480В Ново
Митсубисхи ФР-А840-00470-2-60 Специал ЦТ Инвертер 25ХП 480В Ново -
МИТСУБИСХИ ФР-А840-00380-2-60 Фреквенција претварача 380-500В 15кВ 20ХП 31А Ново
МИТСУБИСХИ ФР-А840-00380-2-60 Фреквенција претварача 380-500В 15кВ 20ХП 31А Ново -
МИТСУБИСХИ ФР-А840-00250-2-60 Фреквенција претварача 400 / 415ВАЦ 7,5кВ 17Ампс Ново
МИТСУБИСХИ ФР-А840-00250-2-60 Фреквенција претварача 400 / 415ВАЦ 7,5кВ 17Ампс Ново -
Митсубисхи ФР-А840-00126-2-60 Специал ЦТ Инвертер 5ХП 480В Ново
Митсубисхи ФР-А840-00126-2-60 Специал ЦТ Инвертер 5ХП 480В Ново -
ФР-А520-11К
ФР-А520-11К
-
ФАНУЦ А06Б-6110-Х055 СЕРВО ДРИВЕ НОВО
ФАНУЦ А06Б-6110-Х055 СЕРВО ДРИВЕ НОВО -
ФАНУЦ А06Б-6093-Х152 Серво појачало СВУ-12 / СВУ 1-12 БЕТА И / О-ЛИНК ЦНЦ НОВО
ФАНУЦ А06Б-6093-Х152 Серво појачало СВУ-12 / СВУ 1-12 БЕТА И / О-ЛИНК ЦНЦ НОВО -
МИТСУБИСХИ СЕРВО АМПЛИФИЕР МДС-ДХ-ЦВ-370
Хвала вам што сте одабрали нумеричку јединицу МИТСУБИСХИ. Овај упутство за употребу описујеРуковање и опрез Поинтри за коришћење овог АЦ серво / Спиндле.инцорцорцт-а могу довести до непредвиђеногНесреће, па увек темељно прочитајте ово упутство за употребу да бисте осигурали исправну употребу.Проверите да ли се овај упутство за употребу испоручује крајњем кориснику. Увек чувајте овај приручник у сефуместо.
Да бисте потврдили да ли су применљива све спецификације функција описане у овом приручнику, односе се наСпецификације за сваки ЦНЦ.
-
МИТСУБИСХИ СЕРВО АМПЛИФИЕР МДС-ДХ-ЦВ-185
Када се систем нумеричког управљања покреће и кочи, серво појачало за моторни погон је потребан за повећање и смањење убрзане брзине довољно. Време прелазног процеса система за храњење скраћено је и прелазна грешка контуре се смањује. А АЦ Мотор Серво има исте предности.
